“互联网+”是创新2.0下的互联网发展新形态、新业态，是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态。“互联网+”是互联网思维的进一步实践成果，它代表一种先进的生产力，推动经济形态不断的发生演变。从而带动社会经济实体的生命力，为改革、创新、发展提供广阔的网络平台。国务院《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》使“互联网+”上升为国家战略，互联网与各领域的融合发展具有广阔前景和无限潜力，已成为不可阻挡的时代潮流。对于这几年间互联网在中国发生的变化，我相信每个人都有深刻的体会。

借助互联网技术，传统的制造厂商可以在汽车，家电等传统的工业产品增加互联网硬件，实现用户的远程监控，操作，数据采集等功能，改变现有的工作模式，提高工业产品的使用体验。同时，一些互联网企业通过打造统一的智能产品软件服务，提供统一的技术支持，优化用户的使用体验，从而实现产品的互联互通，产生协同价值。

“互联网+工业”是互联网与整个产业的互联，是对整个产业的整合和优化。未来的工业体系中，将更多地通过互联网技术，以网络协同模式开展工业生产，以开发能够完全适应生产的产品，这种适应性将使企业在面对客户的需求变化时，能迅速、轻松地做出响应，并保证其生产具有竞争力，满足客户的个性化需求。制造业企业将不再自上而下地控制生产，不再从事单独的设计与研发环节，不再从事单独的生产与制造环节，也不再从事单独的营销与服务环节了。与之对应的是，制造企业从顾客需求开始，到接受订单、寻求生产合作、采购原材料、共同进行产品设计、制定生产计划以及纣诸生产，整个环节都通过网络联接在一起，彼此相互沟通，而信息会沿着原材料传递，指示必要的生产步骤，从而确保最终产品满足客户的特定需求。这种生产制造的灵活程度无疑代表着制造业未来的发展方向，也预示全球制造行业将迎来技术升级的激烈竞争。

百度C.EO李彦宏在介绍自己对“互联网+”的看法时，曾经举过一个物流成本方面的数据，我们不妨看一下：物流行业，中国的物流成本占GDP的18%，美国占80%。NG28相信品牌的力量物流成本太高，其原因是效率太低，公路上的货车有40%是空跑的。所以为什么同样的东西，在中国买比在美国买还贵，就是因为中国运输成本高。如果我们通过互联网的大数据、强大的计算能力，对这个行业进行深刻的了解，就能够知道问题的所在，这些问题利用互联网的技术能力解决了之后，整个产业的效率才会提升。

NG28相信品牌的力量市场经济只有几十年的历史，我们传统产业和主流产业的运营效率跟发达国家相比还是有差距的，在这样的情况下用互联网的方法再重新做一遍，使得产业变得更有效率，就有可能在新的产业变革中抢的先机，我想大家应该明白这个道理。我们公司应该抓住这个契机，拥抱“互联网+”，做出合理、适度，准确的改革规划，助力公司的长远发展。